NG体育今年,国家提出加快建设统一开放的交通运输市场,实施降低全社会物流成本专项行动。在此背景下,长三角地区积极探索创新物流模式,为企业降低物流成本、提升运输效能带来新契机。
日前,一批从江苏启东吕四港运抵上海洋山港的光伏组件,搭乘国际货轮“地中海阿雅”号出口海外。这是洋山港—吕四港通过“联动接卸”模式承运的首批货物,标志着“联动接卸”监管模式在江苏南通顺利落地,也是长三角区域首票海港“联动接卸”业务。
“该模式下每集装箱货物可节省物流成本400元,物流时间有效缩短,是让企业实实在在受益的改革创新举措。”南通利达国际货运代理有限公司常务副总包小俊表示。
上海某日用制品公司副总经理李文博对《国际金融报》记者表示,“联动接卸”模式之所以能有效降低企业物流成本,关键在于其打破了传统物流环节中的诸多壁垒。
“一方面,通过‘联动接卸、视同一港’的整体监管,实现‘水水直连NG体育,多港互动,内河承接,洋山装卸’的物流格局,减少了货物在不同港口间转运时的重复装卸、报关等环节,降低了人力、时间以及相关手续办理的成本。”李文博表示,另一方面,海关提前建立工作专班,协调解决多式联运集装箱查验和通关问题,确保海港“联动接卸”模式高效运行,进一步缩短了货物在港口的停留时间,减少了仓储成本。
据了解,为支持长三角一体化及长江经济带发展,上海海关和长三角、长江流域各海关稳步推进“联动接卸”模式,前期已覆盖江苏太仓,安徽芜湖NG体育,浙江独山、江西九江等四省13港,有效提升长三角物流运输效能,降低企业物流成本,服务快速物流需求。
4月26日,上海首个航空前置货站正式落户松江综合保税区。据前期测试统计,货物从查验收运等环节到装机起飞,较传统模式通关效率提升30%NG体育、物流成本降低15%。
“正常出口的货物都是在机场走安检,如果同一时段的货物比较多,排队等候的时间就比较长。现在把这一流程放到了松江综保区内的前置货站进行,在站内完成安检以后,货物就可以打板装车,通过专属运输通道直抵浦东国际机场装机出运,不用再排队走一次安检,不用再开箱,时间上就比较节约。”松江经开区党工委委员、综保区管委会副主任蔡皎表示。
“航空前置货站之所以能降低企业物流成本,是优化了传统空运物流流程,减少了货物在机场的等待和重复操作环节。”李文博指出,在传统模式下,货物在机场集中安检,一旦货物量较大,不仅耗费时间,还可能因延误航班而产生额外的仓储和运输成本。前置货站将安检环节前置,货物在综保区内完成安检后,直接通过专属通道运输至机场装机NG体育,避免了在机场的二次安检和开箱检查,大大缩短了货物从收运到起飞的整个周期,减少了仓储NG体育、运输以及因延误可能产生的各种隐性成本。
作为上海首个航空前置货站,松江前置货站将不仅服务松江区的出口企业,还将辐射周边的长三角区域城市。
“这一模式将打破传统空港作业流程,助力企业更快融入全球市场。”蔡皎表示,航空前置货站的建成,不仅打通了跨境物流全链条,更在平台功能升级、产业生态优化、对外开放提质等方面释放出强大动能。
李文博认为,无论是“联动接卸”模式在长三角多地的推广,还是上海首个航空前置货站的落地,都为降低企业物流成本、提升区域物流效率提供了有力支撑。未来,随着更多创新物流模式的探索与应用,长三角地区的物流将更加高效、便捷。